Las altas tasas de interés y los precios casi récord han dificultado que muchos consumidores estadounidenses compren automóviles y camiones nuevos. En marzo, los compradores de automóviles pagaron un promedio de $48,008 por vehículos nuevos, casi $1,800 más que en marzo de 2022, según Kelly Blue Book, investigadora de mercado. El pago mensual promedio por autos nuevos el mes pasado fue de $784, en comparación con $683 hace un año.
Si bien las ventas de GM en EE. UU. aumentaron en el primer trimestre, la demanda de los consumidores en el mercado más amplio está comenzando a mostrar signos de disminución. La semana pasada, AutoNation, el minorista de automóviles más grande de EE. UU., dijo que las ventas de automóviles nuevos cayeron un 2% en el primer trimestre.
“Hay muchas señales económicas mixtas en el mercado, y dentro del negocio automotriz, que justifican, creo, un enfoque más moderado que en los últimos años”, dijo el presidente ejecutivo de AutoNation, Mike Manley, en la conferencia telefónica.
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Una de las áreas de gran crecimiento para la industria automotriz son los vehículos eléctricos. General Motors anunció el martes que construirá una fábrica de baterías con un socio surcoreano, Samsung SDI. Las dos empresas invertirán conjuntamente 3.000 millones de dólares en la planta, pero no se ha revelado la ubicación. GM está trabajando con otra empresa coreana, LG Energy Solutions, en una planta de baterías en Ohio que ha comenzado la producción y en otras dos en construcción en Tennessee y Michigan.
General Motors espera aumentar las ventas de vehículos eléctricos a finales de este año. En el primer trimestre, la empresa vendió más de 20.000 vehículos eléctricos en Estados Unidos. El Sr. Jacobson dijo que GM espera que la producción de vehículos eléctricos en la primera mitad del año alcance los 50.000 vehículos, y aproximadamente el doble en la segunda mitad.
“Nos sentimos bien con el aumento de la demanda de nuestros autos eléctricos”, dijo.
Una de las razones por las que las ventas de GM están cayendo en China es que los consumidores prefieren cada vez más los vehículos eléctricos. Esto abrió una gran puerta para los fabricantes chinos y perjudicó a los fabricantes de automóviles occidentales que han tardado en lanzar vehículos eléctricos.
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